1. Не остављати машину да ради у празном ходу неколико минута пре него што је искључите
Ако оператер стално гаси машину без претходног рада мотора у празном ходу неколико минута, то ће на крају довести до оштећења или чак квара турбо пуњача, чија поправка може бити веома скупа. Volvo CE препоручује оператерима да увек оставе машину у празном ходу два до три минута пре него што потпуно угасе мотор.
2. Прелазак са вожње напред на вожњу уназад (или обрнуто) великом брзином
Током дужег временског периода, редовно мењање правца кретања утоваривача на точкове при великој брзини може довести до квара погонског склопа. С обзиром на то да замена мењача може коштати огромне суме, ово је једна грешка у раду коју сваки власник машине треба да избегне. Volvo CE препоручује оператерима да увек потпуно зауставе машину пре него што пређу са кретања напред на вожњу уназад или обрнуто.
3. Коришћење погрешног начина рада багера
Неки оператери багера могу мислити да ће им коришћење највишег режима рада – тешког (H) – помоћи да постигну највећу продуктивност. Међутим, исти ниво продуктивности могли би постићи и у нижем режиму рада, сагоревајући половину горива.
4. Пречесто кочење и некоришћење ретардера
Неки оператери зглобних дампера могу имати навику да „коче на дохват руке“. Ослањање ноге на папучицу кочнице, ма колико лагано, значи да дампер мора више да ради да би одржао брзину, а кочнице се брже троше. Коришћење кочница за одржавање константне брзине током вожње низбрдо, уместо ретардера, има сличан ефекат. Непотребно хабање кочница доводи до непотребних трошкова замене кочница.
5. Прекомерна употреба комбинације погона 6×6 на зглобном тегљачу
Волво зглобни дампери имају блокаде диференцијала које омогућавају оператеру да бира између комбинација погона 4×6 и 6×6, у зависности од тога колико вучне снаге им је потребно. Комбинација 6×6 пружа одличну контролу и стабилност на тешком терену, али ако је оператери користе када им није потребна, могу потрошити много горива и проузроковати непотребно хабање гума.
Време објаве: 17. март 2022.